Анализ конструкции и режима управления двумя роликовыми конвейерами-штабелерами

Барабанный конвейер широко используется в автоматизированных логистических системах как интегрированное конвейерное устройство , объединяющее в себе функции равномерного размещения и временного хранения. Благодаря постоянному развитию и инновациям современных логистических технологий, автоматизация и гибкость логистической конвейерной линии становятся все выше и выше. Хотя роликовые конвейеры чаще используются в конвейерных системах , пользователь также предъявляет более высокие требования к производительности, стоимости, техническому обслуживанию и сроку службы оборудования. В этом документе анализируется и объясняется конструкция и режим управления двух обычных штабелирующих роликовых конвейеров , а затем объясняются преимущества и недостатки двух штабелирующих роликовых конвейеров.

1. Основная структура Оборудование в основном состоит из рамы, ножек, передаточного устройства, поворотного корпуса, устройства контроля воздуха, фотоэлектрического устройства обнаружения и электронного устройства управления. Механический тормоз - это качающийся корпус и вся конструкция.

(1) Стойка: рама собирается из специальных профилей из алюминиевого сплава и узлов стойки и является основной частью несущих материалов и других компонентов.

(2) Аутригеры: ножки собираются из специальных профилей и регулируемых ножек. Функция состоит в том, чтобы поддерживать раму и обеспечивать уровень конвейерной поверхности.

(3) Передаточное устройство: передаточное устройство состоит из редуктора, приводного ремня, шкива, ролика и т. Д. Его основная функция - приводить ремень передачи через редуктор, а фрикционный ролик ремня передачи вращается, чтобы реализовать горизонтальная транспортировка материала по ним.

(4) Качающийся корпус: качающийся корпус состоит из шатуна, шкива, качающегося стержня, тормозного блока и т. Д., И его функция заключается в подъеме ремня, когда шкив поднимается, а тормозной блок выходит из зацепления. с ролика, и материал находится в нормальном состоянии транспортировки; Когда колесо освобождает ремень и тормозной блок контактирует с роликом, когда ролик тормозится в этой области, материал поступает на станцию и немедленно останавливается.

(5) Устройство управления подачей воздуха: Устройство управления подачей воздуха в основном состоит из электромагнитного клапана, цилиндра и различных пневматических компонентов. Внешний управляющий сигнал или сигнал обнаружения специального фотоэлектрического датчика передается на электромагнитный клапан, и электромагнитный клапан переворачивается, чтобы заставить цилиндр двигаться, тем самым приводя в движение качающееся тело для получения энергии или отключения энергии между ремнем и узлом ролика. реализовать материал. Пневматическая принципиальная схема транспортировки и остановки, функция накопления

(6) Фотоэлектрическое детекторное устройство: фотоэлектрическое детекторное устройство делится на фотоэлектрическое детекторное устройство с линейным управлением и специализированное фотоэлектрическое детекторное устройство. Фотоэлектрическое детекторное устройство с проводным управлением в основном состоит из фотоэлектрического переключателя, соединительного штекера и кронштейна фотоэлектрического переключателя. Его функция состоит в том, чтобы определять положение материала и передавать сигнал в электронную систему управления для выполнения требований управления, требуемых системой. Специальное фотоэлектрическое устройство обнаружения для накопления состоит из специального фотоэлектрического датчика, устройства разветвления кабеля и соединительной вилки. Специальный фотоэлектрический датчик объединяет фотоэлектрический датчик и соответствующие логические компоненты. Датчик оснащен фильтром входного сигнала для устранения помех от окружающих компонентов или окружающих объектов. Когда n специализированных фотоэлектрических датчиков соединены последовательно, логическая функция, встроенная в каждый выделенный фотоэлектрический датчик, может гарантировать, что транспортируемые материалы могут транспортироваться или храниться в единой последовательности без столкновений.

(7) Электронное устройство управления: электронное устройство управления состоит из распределительной коробки, блока управления и других электрических компонентов, главным образом для реализации электрического соединения конвейера, чтобы он мог нормально работать.