Влияние автоматизированного конвейерного оборудования на современное логистическое складирование
В связи с необходимостью высокоскоростного и высокоавтоматизированного развития современной логистики и складской промышленности все больше используются полностью автоматические интеллектуальные трехмерные склады. Являясь важной частью полностью автоматического интеллектуального трехмерного склада, оборудование для автоматической транспортировки демонстрирует свое уникальное превосходство в области логистического хранения и хранения.
По своим функциям оборудование автоматической транспортировки может быть разделено на линию входящей транспортировки и линию исходящей транспортировки. Линия входящего хранения быстро и точно распределяет контейнеры с поддонами, транспортируемые из складов входящего хранения, на платформу хранения каждой полосы, а затем укладчик укладывает ее на полку. Линия доставки - это контейнер для поддонов, который вынимается из укладчика и отправляется на склад, а затем транспортируется из склада с помощью конвейерного оборудования. На некоторых предприятиях логистики и складирования, когда оборот входящих и исходящих поддонов не слишком велик, можно использовать линию хранения вместе с входящими и исходящими конвейерными линиями, чтобы входящие и исходящие операции выполнялись последовательно.
В дополнение к двум основным функциям складирования и выездных операций, автоматизированное конвейерное оборудование добавляет некоторые другие функции к логистическим складам различной природы и использует их для формирования более полной и эффективной автоматизированной системы конвейерного оборудования. Например, если в операции складирования имеется только часть товара в контейнере для поддонов, на выходной конвейерной линии должен быть установлен участок с функцией комплектования и пополнения запасов. Кроме того, если необходимо выполнить операции упаковки, взвешивания, укладки на поддоны и проверки перед операцией складирования, необходимо, чтобы линия входящего хранения и шунтирование этих операций были согласованы или подключены к следующему оборудованию.
Наиболее часто используемое механическое оборудование в системе автоматического транспортного оборудования - это роликовая конвейерная линия и цепная конвейерная линия . На пересечении магистральной линии и ответвления от конвейерной линии, общей транспортной машины, подъемной платформы, универсальной платформы и т. Д. Разделение и слияние логистики. Чтобы сохранить площадь, на более крупном автоматизированном складе, часто на одной и той же линии, верхний и нижний уровни соответственно расположены в линию хранения и линию доставки. В это время элеватор используется для соединения верхней транспортной линии с транспортной линией на земле.
Требования к контролю для автоматического входящего и исходящего хранения:
(1) Управление позиционированием: система автоматического транспортирующего оборудования может точно доставить контейнер на конвейер Kushiro или на конвейер для доставки грузов в соответствии с адресом контейнера. Аналоговое кодирование часто используется для отслеживания контроля.
(2) Функция автоматической настройки оборудования для автоматической транспортировки . Она может автоматически и автоматически регулировать логистический ритм всей транспортировки на складе, делая всю систему транспортировки гладкой и эффективной.
(3) Он может быть тесно связан со всем оборудованием всего автоматизированного склада и объединен с управлением складом для формирования полной автоматизированной системы управления складом .
Определение положения всей автоматизированной конвейерной системы осуществляется с помощью фотоэлектрического переключателя, и ПЛК координирует управление доставкой всего конвейера для выполнения высокоточных требований современной логистики. (В случае осуществления библиотечного контроля следует отметить, что товары на складе не должны сталкиваться с товарами на конвейере входящей магистрали. Общее решение состоит в том, чтобы отделить магистральные конвейеры от склада и склада.
